Le train à crémaillère le plus raide du monde, avec une déclivité de 48 % et une longueur de 4618 mètres, relie Alpnachstad à Pilatus Kulm, à 2132 m d'altitude .
C'est l'ingénieur Eduard Locher qui a mis au point cette prouesse technique. Le train à crémaillère vient à bout de cette pente impressionnante grâce à deux roues dentées à rotation horizontale. Le premier trajet a été effectué en 1889. La même année, le chef-d'œuvre était présenté à l'Exposition universelle de Paris.
4 juin 1889 (train à vapeur)
15 mai 1937 (après l'électrification)
de mai à novembre
1635 m
4618 m
montée 27 min, descente 33 min
maximale 48 %, moyenne 38 %