Le paysage, de la gare d'Erstfeld au tunnel du Naxberg, a été reproduit de la manière la plus fidèle possible à l'aide de cartes et de nombreuses photographies. Les visiteurs peuvent y découvrir l'église de Wassen, des ponts, des viaducs, des galeries paravalanches, des tunnels, des aiguillages, des poteaux de caténaires et des installations de signalisation. Au cours des dernières années, le modèle d’origine a été divisé en modules individuels et transformé en un paysage miniature de 32 mètres de long. De nouvelles structures en bois ont ainsi été construites, les voies ont été repossées, du plâtre a été mélangé, des arbres ont été peints et d’autres éléments du paysage ont été ajoutés. Le téléphérique Intschi-Arnisee, les ruines du château de Zwing-Uri et la cabane SAC de Leutschach constituent des points d’intérêt particuliers. Environ 20 000 heures de travail bénévole ont été consacrées à la restauration afin de donner une seconde vie au modèle ferroviaire du Gothard. La transformation s’est faite selon le principe « allier l’ancien et le nouveau » : on peut ainsi voir aussi bien les tunnels hélicoïdaux historiques de la ligne de montagne que le tunnel de base du Gothard, inauguré en 2016. Que ce soit depuis la galerie surélevée, de face ou à travers la vitre arrière donnant sur les gares cachées, différentes perspectives permettent de découvrir, au Musée Suisse des Transports, cette pièce exceptionnelle de l’histoire de la mobilité.